格尔木至老茫崖公路扩建工程项目通过交工验收。图片由青海交控集团提供

　　经过3年精心建设，11月20日，我省首个采用特许经营“ROT”（改建—运营—移交）模式的项目主体工程——格尔木至老茫崖公路扩建工程项目顺利通过交工验收，意味着这条“新青川大通道”青海境内南线走廊即将投入运营。

　　此次交工验收由公安交警部门、省交通工程技术服务中心、公路路政执法部门、省交控集团及格尔木市、茫崖市政府部门等相关单位及行业专家组成交工验收领导小组，分综合、路基桥涵、路面、交安、内业资料5个专业组，线上听取了项目执行报告及交工前质量核验意见，并以线上查看、远程视频等方式，对工程实体、项目建设资料等展开核查。经交工验收领导小组审定，认为该项目平纵指标设计合理，路基密实稳定，路面平整密实、行车舒适，桥涵结构物几何尺寸、混凝土强度均满足设计及规范要求，交通安全设施设置规范、合理，档案资料齐全、规范，具备交工验收条件，一致同意通过交工验收。

　　格尔木至老茫崖公路扩建项目于2019年10月经省政府批复。作为青海省首个通过公开招标选定社会投资人的特许经营模式实施，由省交控集团二级公司青海交通投资有限公司、青海省交控建设工程集团有限公司与中铁五局集团有限公司共同组成的社会投资人联合体中标。项目采用“新建一幅+老路改建一幅”模式建设，全长343.143公里，估算总投资62.75亿元。

　　项目自2020年5月正式开工建设以来，各参建单位始终坚持以“两手抓、两不误、两促进”为抓手，科学谋划部署，精心组织实施，紧盯节点倒排工期，攻坚克难抢抓进度，挂图作战，靶向发力，高效统筹推进疫情防控和项目建设，项目质量、安全、进度均处于受控状态，较合同工期提前5个月顺利完成项目主体工程建设任务。

　　格尔木至老茫崖公路扩建工程是《青海省省道网规划》（2012-2030年）“二十四纵、十九横、五放射”中的第十八横，是“新青川大通道”的重要组成路段，也是四川经青海通往新疆“一带一路”南线走廊的重要通道。项目建成后对完善青海综合交通基础设施网络，构筑青海综合交通运输体系，促进区域优势资源开发，推动沿线地区经济社会快速发展等具有十分重要的作用和意义。